Projeto desenvolvido em parceria com a ISS – Intelligent Security Systems utiliza análise inteligente de vídeo para reconhecer placas de risco de produtos perigosos e permite rastrear a movimentação desses veículos em tempo real no sistema de túneis da rodovia
Por Fernanda Ferreira
Considerado um dos maiores e mais modernos complexos de túneis da América Latina, a Rodovia dos Tamoios (SP-099) conecta o polo industrial de São José dos Campos ao litoral de Caraguatatuba, sendo a principal rota para o Litoral Norte de São Paulo. Ao longo de seus 118 quilômetros de extensão, a rodovia abriga 17 túneis, incluindo os dois maiores túneis rodoviários do Brasil, com 5,5 km e 3,7 km de comprimento. Por sua magnitude, esse ambiente subterrâneo exige níveis rigorosos de monitoramento e uma capacidade de resposta quase instantânea a incidentes.
O desafio: identificar e acompanhar cargas perigosas
O trânsito de cargas perigosas em ambientes confinados é uma preocupação global, dado que qualquer incidente pode ter consequências catastróficas devido ao acúmulo de fumaça e calor. Para Concessionária Tamoios, empresa que administra a Rodovia dos Tamoios, a preocupação com esse tipo de veículo era grande, principalmente devido à localização da rodovia em um ambiente de serra.
Nesse cenário, os veículos são submetidos a um esforço mecânico extremo para vencer os mais de 700 metros de altitude da Serra do Mar. Essa exigência constante, tanto na subida quanto na descida, aumenta o risco de falhas e anomalias térmicas, tornando o rastreamento preciso uma necessidade imprescindível para a segurança operacional. “Quando um veículo com carga perigosa, como um caminhão transportando por exemplo querosene ou álcool, entra nos túneis de subida da serra, precisamos saber exatamente onde ele está. No caso de um incidente ou acidente, essa informação é vital para orientarmos o Corpo de Bombeiros e executarmos nosso plano de ação com precisão”, explicou Denis Souza, gerente de automação e tecnologia da Tamoios.
Antes da implementação da tecnologia em 2023, o principal desafio era garantir a segurança do usuário diante da extrema complexidade dos túneis e da geografia da serra. Sem uma ferramenta automatizada, o rastreamento preciso desses veículos era uma lacuna que dificultava a estruturação de documentos operacionais críticos, como o Plano de Emergência do Túnel e o Plano de Gestão de Túnel (PGST). Esses protocolos, validados pelo Corpo de Bombeiros e desenvolvidos com consultoria internacional, exigiam dados em tempo real para a mitigação de riscos. De acordo com Denis Souza, a capacidade de ler a placa ONU (padronização internacional para a identificação de substância ou artigo perigoso) foi a peça fundamental que faltava para elevar a segurança operacional da rodovia ao patamar necessário.
A solução: SecurOS® Auto Cargas Perigosas
Diante de um desafio sem soluções prontas no mercado, a Concessionária Tamoios buscou uma parceria que permitisse o desenvolvimento de uma ferramenta específica para a sua realidade. O diálogo com a ISS – Intelligent Security Systems resultou em uma adaptação sob medida das tecnologias da empresa para atender à demanda da rodovia.
“Nós escolhemos a ISS para nos ajudar pelo fato de ser uma empresa que traz uma solução tailor-made (sob medida), é uma das poucas empresas que entende a dor e aceita o desafio de trabalhar em conjunto para estruturar uma solução. É um ganha-ganha: nós trazemos as dores reais da ponta da rodovia, que os parceiros nem sempre conhecem, implantamos a solução, e depois ela acaba sendo escalada para o mercado. Por essa característica de criar soluções sob medida, entendo que a ISS é uma grande parceira e hoje trazemos outros desafios para eles”, disse Denis Souza.
Dessa colaboração nasceu a implementação baseada no SecurOS® Auto Cargas Perigosas, uma solução de análise de vídeo que utiliza algoritmos de inteligência artificial treinados para a detecção de veículos e reconhecimento de caracteres em cenários de alta complexidade. O sistema foi adaptado para decodificar o padrão internacional ADR (Acordo Europeu para Transporte de Mercadorias Perigosas), permitindo a leitura de placas de rodagem e de painéis de identificação de carga em velocidades de até 150 km/h.
“O sistema localiza o veículo, busca a placa de identificação de carga perigosa, extrai os dados e faz a leitura. Isso gera um evento no sistema. Quando ocorre um incidente no túnel, o operador consegue visualizar instantaneamente quais veículos estão lá dentro e o que carregam”, explicou Aluisio Figueiredo, CEO da ISS – Intelligent Security Systems.
Na prática, a infraestrutura consiste em câmeras inteligentes instaladas estrategicamente no emboque e desemboque dos túneis. Assim que o veículo sai de um túnel e entra no próximo, o sistema atualiza a posição em tempo real, permitindo o monitoramento contínuo em todo o complexo. Essa capacidade de rastreamento georreferenciado permite que o Centro de Controle Operacional (CCO) saiba exatamente qual material perigoso está circulando e em qual trecho específico ele se encontra.
O sistema integra-se à plataforma de gerenciamento da rodovia e fornece alertas instantâneos aos operadores.
Além da leitura em tempo real, a solução gera relatórios completos que incluem metadados como a imagem do veículo, o recorte da placa, o nome do produto perigoso detectado, a marca de tempo e a direção de deslocamento. O propósito central, segundo Aluisio, é garantir que qualquer anomalia gere um aviso imediato, permitindo que a central execute reações precisas de acordo com a carga identificada.
Tecnologia que ajuda a salvar vidas
A eficácia do sistema foi comprovada durante as operações da Tamoios. Com o sistema VMS da ISS instalado na concessionária, em conjunto com o sistema de deteção de acidentes, foi possível notificar um incidente real que repercutiu nas redes sociais. Um guincho que transportava dois veículos sofreu um incêndio causado por vazamento de óleo no escapamento dentro de um dos túneis.
O VMS em conjunto com o sistema de detecção, identificou a ocorrência imediatamente, permitindo que o CCO fechasse o fluxo e orientasse o motorista via megafone. Desorientado, o condutor tentava salvar os veículos, mas, ao seguir as instruções remotas, abrigou-se em um túnel de ligação com pressão positiva, área onde a fumaça não penetra. “A tecnologia foi fundamental para salvar a vida dele”, afirmou Denis Souza. Com esse alerta precoce, a brigada da própria Tamoios consegue atuar em cerca de 10 a 15 minutos, realizando o combate inicial antes mesmo da chegada dos bombeiros.
Expansão do projeto e novos caminhos para a IA nas rodovias
Na Tamoios, o projeto continua em evolução. A próxima etapa é ampliar a solução para outros trechos estratégicos do sistema rodoviário. “O objetivo é continuar os estudos para expandir a identificação de cargas especiais para a descida da serra e para os Contornos Norte e Sul. A subida da serra é onde os veículos são mais exigidos, por isso começamos por ali, mas a intenção é cobrir todo o complexo para garantir a mesma precisão em toda a malha”, explicou Denis Souza.
Além da segurança viária, Aluísio Figueiredo apontou que a solução despertou interesse internacional imediato, inclusive sob a ótica ambiental. “Em caso de tombamento próximo a riachos, a resposta rápida evita a contaminação de lençóis freáticos que abastecem cidades. Os departamentos de transporte da Califórnia e de Nova York já estão olhando para o sistema. O modelo de concessão brasileiro é uma referência mundial, muito bem estruturado e refinado”, destacou o CEO.
Para a ISS, o horizonte tecnológico aponta para o uso de Big Data e análise preditiva de padrões. A visão de futuro da empresa é cruzar dados históricos, como condições climáticas, horários de pico e tipos de carga, para prever riscos e prevenir acidentes antes que ocorram. “Queremos analisar o histórico de dados dos últimos anos para identificar onde estão os padrões de acidentes e, a partir daí, tomar decisões preventivas que aumentem a eficiência e reduzam custos operacionais”, projetou Aluísio.
Esse foco em alta especialização levou a empresa a criar a Intellisection, uma divisão dedicada exclusivamente ao mercado de transporte e mobilidade. Com uma equipe de 80 especialistas globais, o objetivo da nova unidade é traduzir as demandas complexas das rodovias em algoritmos cada vez mais precisos.
Na Tamoios, o investimento em inovação não apenas resolveu uma dor crítica, mas posicionou a rodovia como referência tecnológica para o setor no Brasil.
